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Actualizado · 20/09/2026 22:32:25 Red Rápida y Ultrarrápida (50 - 360 kW)

⚡ Electrolineras y Puntos de Carga Rápida en España

Encuentra los hubs de recarga de alta potencia (50 kW a 360 kW) para viajar sin esperas. Busca por tu ciudad, autovía u operador y navega directo con Google Maps.

Hubs Verificados 33 estaciones
Puntos Simultáneos 240 postes
Potencia Máxima Hasta 360 kW
Conector Estándar CCS2 (Combo 2)

🔍 Buscador de Electrolineras en Tiempo Real

Busca tu ciudad, autovía u operador. Filtro instantáneo en 0 ms.

Mostrando 33 de 33 estaciones
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Frecuentes:
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Elige una ciudad, autovía o pulsa un acceso rápido

Para que tu pantalla no se llene de cientos de estaciones lejanas, escribe en el buscador o pulsa una de las ciudades destacadas para ver los puntos de recarga disponibles:

Simulador Inteligente en 0 ms

🔋 Calculadora de Recarga y Autonomía en Viaje

Simula cuántos minutos tardarás en cargar tu coche y cuántos kilómetros de autonomía recuperarás según la capacidad de tu batería y la potencia del poste.

Desde (%):
Hasta (%):
💡 20% a 80%: Rango óptimo en viaje
Ajusta según la toma seleccionada
Basado en velocidad crucero 120 km/h
Energía a Añadir 45,0 kWh 60% de capacidad
Tiempo de Espera ~14 min Ajustado con curva de carga
Autonomía Ganada +250 km A 120 km/h en autovía
Coste Aprox. Estimado ~20,25 € A 0,45 €/kWh en alta potencia
Manual del Conductor Eléctrico

Guía Definitiva de Carga Ultrarrápida y Viajes en Coche Eléctrico

Consejos prácticos, normativas y aspectos técnicos esenciales para optimizar tiempos, costes y la salud de la batería en tus desplazamientos por España.

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1. Tipos de Conectores en España

En Europa rige la Directiva 2014/94/UE, que estandarizó las tomas de recarga:

  • CCS2 (Combo 2): Estándar universal obligatorio para corriente continua (alta potencia). Lo equipan Tesla, Hyundai, Kia, Porsche, BMW, Volkswagen, Renault, MG y casi el 95% de los eléctricos en venta.
  • CHAdeMO: Estándar japonés en desuso gradual (Nissan Leaf de generaciones anteriores). Soporta hasta 50-100 kW.
  • Mennekes (Tipo 2): Conector para corriente alterna (AC). Utilizado en postes urbanos y wallbox domésticos hasta 11 o 22 kW.
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2. La Curva de Carga y la Regla 20-80%

Un cargador de 300 kW no entrega 300 kW constantes durante toda la sesión. La potencia real admitida la decide el BMS (Battery Management System) del coche:

  • Pico Máximo (10% - 40%): Si la batería está caliente y baja, el coche admite el máximo pico de kW anunciado por el fabricante.
  • Descenso Progresivo (50% - 80%): La potencia se va reduciendo paulatinamente para controlar temperatura y resistencia interna.
  • El 'Muro' del 80% al 100%: Cargar ese 20% final suele tardar lo mismo que pasar del 10% al 80%. En viaje, desconectar al llegar al 80% te ahorra hasta 25 minutos de espera innecesaria.
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3. Cómo Pagar: Apps, RFID y TPV (Norma AFIR)

El Reglamento de la UE (AFIR) y la Orden TED/445/2023 establecen la obligación de permitir el pago directo con tarjeta bancaria física (TPV Contactless) en nuevos puntos ≥ 50 kW:

  • Pago Ad-hoc (Tarjeta): No requiere app ni suscripción, aunque suele aplicar la tarifa base estándar del operador.
  • Apps de Operador: Tesla App, Zunder, Iberdrola o Repsol Waylet ofrecen tarifas más ventajosas o bonos de suscripción mensual con descuentos de hasta el 30%.
  • Tarjetas de Roaming / Interoperabilidad: Electromaps, Miio o Chargeprice permiten desbloquear postes de diversas redes con un único llavero RFID.
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4. Preacondicionamiento de Batería

Las baterías de iones de litio necesitan estar a una temperatura ideal (unos 25°C a 35°C) para recibir alta potencia:

  • Usa el Navegador del Coche: Programa la electrolinera como destino en el GPS del vehículo para que comience a calentar o enfriar la batería 20 minutos antes de llegar.
  • Sin Preacondicionar: La carga empezará a potencias muy reducidas (ej: 40 kW en vez de 200 kW) mientras la batería alcanza temperatura, duplicando el tiempo de espera.

❓ Preguntas Frecuentes sobre Electrolineras en España

¿Puedo cargar cualquier coche eléctrico en un Supercargador de Tesla? ↓

Sí, en todos los Supercargadores señalizados como "Abiertos a vehículos no Tesla". Requiere descargar la app de Tesla, registrarse y activar el poste seleccionado. Utilizan conector estándar CCS2.

¿Cuánto cuesta una recarga completa en viaje comparada con la gasolina? ↓

Recargar 50 kWh en autovía a un precio medio de 0,45 €/kWh cuesta unos 22,50 €, permitiendo recorrer unos 280-320 km. Un vehículo diésel equivalente consumiendo 6 l/100 km a 1,45 €/l gastaría unos 26,00 €, logrando un ahorro ligero en viaje rápido y un ahorro de hasta el 70% si se combina con recarga doméstica barata nocturna (0,08 €/kWh).

¿Qué ocurre si ocupo un cargador cuando ya ha finalizado la sesión? ↓

La mayoría de redes de alta potencia (Tesla, Ionity, Zunder) aplican una tarifa de inactividad o bloqueo (entre 0,50 € y 1,00 € por minuto transcurrido tras completar la carga al 100% o superar los minutos de cortesía) para garantizar la rotación y evitar esperas al resto de usuarios.