Calculadora de Equivalencia de Neumáticos ITV
Comprueba al instante si puedes montar una medida diferente a la de tu ficha técnica. Calcula la tolerancia legal del ±3,0%, índice de carga, código de velocidad y variación del velocímetro.
Medida Ficha Técnica (Original)
Medida Nueva Deseada
NEUMÁTICO EQUIVALENTE Y APTO PARA ITV
Diferencia de diámetro exterior del +0.38% (dentro de la tolerancia del ±3,0%). Índices de carga y velocidad legales.
Comparación Visual Proporcional de Ruedas
Escala exterior e interiorTabla Técnica Comparativa y Desviación de Velocímetro
Valores calculados según normativa técnica europea ETRTO y fórmula reglamentaria del Ministerio de Industria.
| Parámetro Técnico | Medida Original | Medida Nueva | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Diámetro Exterior Total | 631.9 mm | 634.3 mm | +2.4 mm (+0.38%) |
| Altura del Flanco (Perfil) | 112.8 mm | 101.3 mm | -11.5 mm |
| Diámetro de Llanta | 16" (406.4 mm) | 17" (431.8 mm) | +1.0" (+25.4 mm) |
| Desarrollo de Rodadura (Circunferencia) | 1.985 m | 1.993 m | +0.008 m |
| Revoluciones por Kilómetro | 503.7 rev/km | 501.8 rev/km | -1.9 rev/km |
| Velocidad real a 100 km/h de marcador | 100.0 km/h | 100.4 km/h | +0.4 km/h |
| Velocidad real a 120 km/h de marcador | 120.0 km/h | 120.5 km/h | +0.5 km/h |
| Capacidad de Carga por Rueda | 91 (615 kg) | 91 (615 kg) | Cumple |
| Código de Velocidad Máxima | V (240 km/h) | W (270 km/h) | Cumple |
Normativa Oficial: Las 4 Condiciones de Equivalencia en la ITV
Manual de Reformas de Importancia de Vehículos (Grupo Nº 4: Ejes y Ruedas) — RD 866/2010.
La diferencia entre el diámetro exterior del neumático nuevo y el original homologado en la ficha técnica no puede superar el ±3%. Si supera este valor, el velocímetro marcará errores no tolerados y requerirá proyecto técnico de homologación.
El índice de carga del neumático de sustitución debe ser igual o mayor al homologado de fábrica. Nunca se permite un neumático con menor capacidad de carga por motivos críticos de resistencia estructural.
El código de velocidad debe ser igual o superior (Q < R < S < T < H < V < W < Y). Excepción: los neumáticos de invierno (M+S / 3PMSF) pueden llevar código menor hasta la letra Q con aviso en el salpicadero.
El neumático no puede rozar partes mecánicas ni pasos de rueda en giro máximo o compresión de suspensión. El ancho de vía no debe alterarse en más de 30 mm y la banda de rodadura no puede sobresalir de la carrocería.
Preguntas Frecuentes sobre Neumáticos e ITV
Dudas habituales de conductores y profesionales al cambiar de llanta o medida.
¿Es obligatorio anotar los neumáticos equivalentes en la ficha técnica? ▼
No, en absoluto. Siempre que el neumático cumpla con el criterio reglamentario de equivalencia (diámetro exterior en ±3%, índice de carga y código de velocidad iguales o superiores), se considera una sustitución permitida. La estación ITV no te exigirá ningún proyecto ni anotación en ficha, y la inspección se resuelve como Favorable sin coste adicional.
¿Puedo pasar de llanta 16" a 17" o 18" sin homologar? ▼
Sí, perfectamente. Puedes subir el diámetro de la llanta (por ejemplo de 16 a 17 o 18 pulgadas) reduciendo el perfil del neumático para compensar la altura (ej: de 205/55 R16 a 225/45 R17 o 225/40 R18). Al mantener el diámetro exterior dentro del ±3% reglamentario, es totalmente equivalente y legal.
¿Qué ocurre si monto una medida que supera el 3% de diferencia? ▼
Si la diferencia sobrepasa el 3,0%, el inspector de la ITV lo calificará como Defecto Grave, resultando en una inspección Desfavorable. Dispondrás de un plazo de 2 meses para sustituir los neumáticos por unos legales o para tramitar un Proyecto Técnico de Homologación con informe de conformidad emitido por un laboratorio autorizado.
¿Afecta al velocímetro cambiar el tamaño de la rueda? ▼
Sí. El velocímetro mide las vueltas que da el eje. Si la rueda es más grande, con cada giro recorre más distancia, por lo que a 120 km/h de marcador irás a una velocidad real ligeramente superior. Si la rueda es más pequeña, marcará más velocidad de la real. Dentro del límite del 3% la variación es de menos de 3 km/h a 100 km/h, plenamente segura.